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报告简介
随着产业快速发展，中国新能源汽车领域成为资本追逐的重点。作为资金和技术密集型产业，新能源汽车制造需要大量资金支持，资本的进入很大程度上推进了新能源汽车产业的发展。但与此同时，也产生了诸如产能过剩、盲目投资等问题。随着新能源汽车市场的资本纷争不断加剧，加上产业的成熟以及国家政策的不断完善，我国新能源汽车行业开始进入洗牌期。
第一章 新能源汽车行业概述
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的类型
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的优势
1.3.3 纯电动汽车结构原理
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的优点
第二章 全球新能源汽车行业发展背景解析
2.1 宏观经济背景
2.1.1 全球宏观经济表现
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国居民消费水平
2.1.4 中国消费市场特征
2.2 生态环境背景
2.2.1 全球能源消费情况
2.2.2 新能源汽车排放量
2.2.3 中国汽车尾气排放
2.2.4 中国空气质量现状
2.3 汽车产业背景
2.3.1 汽车产销总量
2.3.2 汽车保有量
2.3.3 乘用车市场销量
2.3.4 商用车市场销量
2.3.5 汽车专利分析
2.4 新能源汽车技术背景
2.4.1 车辆研发技术
2.4.2 产品设计技术
2.4.3 动力电池技术
2.4.4 “互联网+”技术
2.4.5 智能化技术
第三章 全球新能源汽车行业发展现状分析
3.1 全球新能源汽车发展综述
3.1.1 新能源汽车销量规模
3.1.2 新能源乘用车销量
3.1.3 新能源汽车销量排名
3.2 全球新能源汽车行业发展特征
3.2.1 全球车企布局新能源汽车
3.2.2 中国市场推动产业格局变化
3.2.3 燃料电池汽车发展潜力巨大
3.2.4 动力电池成为各国发展重点
3.2.5 新型充电技术不断取得突破
3.2.6 自动驾驶技术受到广泛关注
3.3 全球主要地区新能源汽车市场现状
3.3.1 美国
3.3.2 德国
3.3.3 日本
3.3.4 韩国
3.4 全球新能源汽车相关政策分析
3.4.1 油耗限值
3.4.2 积分政策
3.4.3 生命周期补贴
第四章 中国新能源汽车行业发展现状深度研究
4.1 中国新能源汽车行业发展概述
4.1.1 行业发展意义
4.1.2 消费人群分析
4.1.3 消费意愿分析
4.1.4 车型推广目录
4.1.5 行业竞争力指数
4.1.6 技术发展路线
4.2 中国新能源汽车行业市场规模
4.2.1 产销规模
4.2.2 产品结构
4.2.3 市场份额
4.2.4 车企销量
4.2.5 竞争态势
4.2.6 销售模式
4.3 中国新能源汽车领域专利分析
4.3.1 专利公开量
4.3.2 专利授权量
4.3.3 专利申请增速
4.3.4 专利占比分析
4.4 中国部分地区新能源汽车产业园区项目建设
4.4.1 内蒙古
4.4.2 山东省
4.4.3 江苏省
4.4.4 湖北省
4.4.5 湖南省
4.4.6 广东省
4.5 中国新能源汽车产业政策分析
4.5.1 新能源汽车补贴政策分析
4.5.2 新能源汽车积分政策
4.5.3 产业相关政策
4.5.4 新能源汽车发展规划
4.5.5 新能源汽车产业政策发展方向
第五章 中国新能源汽车按功能细分市场解析
5.1 新能源乘用车市场
5.1.1 乘用车发展特征
5.1.2 新能源乘用车销量
5.1.3 细分动力车型销量
5.1.4 企业竞争格局分析
5.1.5 纯电动乘用车销量
5.1.6 混插动力乘用车销量
5.2 新能源客车市场
5.2.1 市场销售规模
5.2.2 细分市场情况
5.2.3 动力类型情况
5.2.4 企业竞争格局
5.3 新能源专用车市场
5.3.1 市场销量分析
5.3.2 企业销量分析
5.3.3 细分市场分析
5.3.4 区域销量分析
第六章 中国新能源汽车按动力细分市场解析
6.1 纯电动汽车
6.1.1 市场销量规模
6.1.2 主要车型分析
6.1.3 企业发展布局
6.1.4 企业竞争格局
6.1.5 面临问题挑战
6.1.6 未来发展趋势
6.2 插电式混合动力电车
6.2.1 市场现状分析
6.2.2 主要车型分析
6.2.3 市场销量规模
6.2.4 企业发展布局
6.2.5 技术水平现状
6.3 燃料电池电动汽车
6.3.1 发展现状分析
6.3.2 市场销量现状
6.3.3 区域销量分析
6.3.4 企业区域发展
6.3.5 政策扶持力度
6.3.6 未来发展趋势
第七章 中国新能源汽车核心零部件及配套设施市场解析
7.1 动力电池市场
7.1.1 产业发展综述
7.1.2 市场发展现状
7.1.3 不同类型动力电池发展现状
7.1.4 动力电池系统集成企业发展综述
7.1.5 未来发展趋势
7.2 驱动电机市场
7.2.1 不同类别驱动电机应用现状
7.2.2 技术发展分析
7.2.3 配套电机装机量分析
7.2.4 市场发展态势
7.2.5 未来发展展望
7.3 充电基础设施市场
7.3.1 充电基础设施相关政策分析
7.3.2 充电基础设施行业发展综述
7.3.3 商业模式分析
7.3.4 区域差异化建设现状
7.3.5 行业面临挑战
7.3.6 产业未来展望
第八章 中国新能源汽车服务市场解析
8.1 中国新能源汽车二手车市场分析
8.1.1 市场发展背景
8.1.2 市场交易现状
8.1.3 市场经营模式
8.1.4 市场主要障碍
8.1.5 国外经验借鉴
8.1.6 市场发展建议
8.1.7 未来市场预测
8.2 新能源汽车分时租赁市场分析
8.2.1 全球汽车租赁现状
8.2.2 中国市场典型特征
8.2.3 分时租赁运营模式
8.2.4 汽车能源补给方式
8.2.5 运营商市场布局
8.2.6 市场未来发展趋势
8.3 中国新能源汽车售后市场发展分析
8.3.1 新能源汽车保养市场
8.3.2 新能源汽车保险发展
第九章 中国新能源汽车龙头企业研究
9.1 全方位发展新能源车企——比亚迪
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.1.6 未来前景展望
9.2 拓展新能源汽车业务传统车企——广汽集团
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.2.6 公司发展战略
9.2.7 未来前景展望
9.3 合资布局新能源汽车车企——上汽集团
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.3.6 公司发展战略
9.3.7 未来前景展望
9.4 智能网联新能源汽车车企——长安汽车
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.4.6 公司发展战略
9.4.7 未来前景展望
9.5 车型全面新能源车企——江淮汽车
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
9.5.6 公司发展战略
9.5.7 未来前景展望
第十章 2020-2025年中国新能源汽车行业投资前景分析
10.1 中国新能源汽车行业投资态势分析
10.1.1 投资动因
10.1.2 项目投资
10.1.3 企业投资
10.1.4 投资领域
10.1.5 投资潜力
10.2 中国新能源汽车行业地域投资现状
10.2.1 汽车行业区位图
10.2.2 新兴汽车产业地标
10.2.3 各省投资项目金额
10.2.4 地域行业竞争格局
10.3 中国新能源汽车投资风险分析
10.3.1 进入壁垒
10.3.2 招商风险
10.3.3 产业风险
10.4 国内外车企新能源汽车未来发展规划
10.4.1 国外车企战略布局
10.4.2 国内车企战略布局
10.4.3 国外主要车企动态
10.4.4 国内主要车企动态
10.5 上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
10.5.1 投资项目综述
10.5.2 投资区域分布
10.5.3 投资模式分析
10.5.4 典型投资案例
第十一章 2020-2025年中国新能源汽车行业发展前景预测
11.1 中国新能源汽车行业总体发展趋势
11.1.1 引领国际新能源汽车行业发展
11.1.2 新能源汽车电动化趋势不可逆
11.1.3 新能源汽车趋向智能化、电动化
11.1.4 新能源汽车未来消费模式多元化
11.2 中国新能源汽车技术发展趋势
11.2.1 电动化与低碳化结合
11.2.2 轻量化技术广泛采用
11.2.3 V2G技术成发展目标
11.3 2020-2025年中国新能源汽车行业预测分析
11.3.1 2020-2025年中国新能源汽车产量预测
11.3.2 2020-2025年中国新能源汽车销量预测
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的类型
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的优势
1.3.3 纯电动汽车结构原理
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的优点
第二章 全球新能源汽车行业发展背景解析
2.1 宏观经济背景
2.1.1 全球宏观经济表现
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国居民消费水平
2.1.4 中国消费市场特征
2.2 生态环境背景
2.2.1 全球能源消费情况
2.2.2 新能源汽车排放量
2.2.3 中国汽车尾气排放
2.2.4 中国空气质量现状
2.3 汽车产业背景
2.3.1 汽车产销总量
2.3.2 汽车保有量
2.3.3 乘用车市场销量
2.3.4 商用车市场销量
2.3.5 汽车专利分析
2.4 新能源汽车技术背景
2.4.1 车辆研发技术
2.4.2 产品设计技术
2.4.3 动力电池技术
2.4.4 “互联网+”技术
2.4.5 智能化技术
第三章 全球新能源汽车行业发展现状分析
3.1 全球新能源汽车发展综述
3.1.1 新能源汽车销量规模
3.1.2 新能源乘用车销量
3.1.3 新能源汽车销量排名
3.2 全球新能源汽车行业发展特征
3.2.1 全球车企布局新能源汽车
3.2.2 中国市场推动产业格局变化
3.2.3 燃料电池汽车发展潜力巨大
3.2.4 动力电池成为各国发展重点
3.2.5 新型充电技术不断取得突破
3.2.6 自动驾驶技术受到广泛关注
3.3 全球主要地区新能源汽车市场现状
3.3.1 美国
3.3.2 德国
3.3.3 日本
3.3.4 韩国
3.4 全球新能源汽车相关政策分析
3.4.1 油耗限值
3.4.2 积分政策
3.4.3 生命周期补贴
第四章 中国新能源汽车行业发展现状深度研究
4.1 中国新能源汽车行业发展概述
4.1.1 行业发展意义
4.1.2 消费人群分析
4.1.3 消费意愿分析
4.1.4 车型推广目录
4.1.5 行业竞争力指数
4.1.6 技术发展路线
4.2 中国新能源汽车行业市场规模
4.2.1 产销规模
4.2.2 产品结构
4.2.3 市场份额
4.2.4 车企销量
4.2.5 竞争态势
4.2.6 销售模式
4.3 中国新能源汽车领域专利分析
4.3.1 专利公开量
4.3.2 专利授权量
4.3.3 专利申请增速
4.3.4 专利占比分析
4.4 中国部分地区新能源汽车产业园区项目建设
4.4.1 内蒙古
4.4.2 山东省
4.4.3 江苏省
4.4.4 湖北省
4.4.5 湖南省
4.4.6 广东省
4.5 中国新能源汽车产业政策分析
4.5.1 新能源汽车补贴政策分析
4.5.2 新能源汽车积分政策
4.5.3 产业相关政策
4.5.4 新能源汽车发展规划
4.5.5 新能源汽车产业政策发展方向
第五章 中国新能源汽车按功能细分市场解析
5.1 新能源乘用车市场
5.1.1 乘用车发展特征
5.1.2 新能源乘用车销量
5.1.3 细分动力车型销量
5.1.4 企业竞争格局分析
5.1.5 纯电动乘用车销量
5.1.6 混插动力乘用车销量
5.2 新能源客车市场
5.2.1 市场销售规模
5.2.2 细分市场情况
5.2.3 动力类型情况
5.2.4 企业竞争格局
5.3 新能源专用车市场
5.3.1 市场销量分析
5.3.2 企业销量分析
5.3.3 细分市场分析
5.3.4 区域销量分析
第六章 中国新能源汽车按动力细分市场解析
6.1 纯电动汽车
6.1.1 市场销量规模
6.1.2 主要车型分析
6.1.3 企业发展布局
6.1.4 企业竞争格局
6.1.5 面临问题挑战
6.1.6 未来发展趋势
6.2 插电式混合动力电车
6.2.1 市场现状分析
6.2.2 主要车型分析
6.2.3 市场销量规模
6.2.4 企业发展布局
6.2.5 技术水平现状
6.3 燃料电池电动汽车
6.3.1 发展现状分析
6.3.2 市场销量现状
6.3.3 区域销量分析
6.3.4 企业区域发展
6.3.5 政策扶持力度
6.3.6 未来发展趋势
第七章 中国新能源汽车核心零部件及配套设施市场解析
7.1 动力电池市场
7.1.1 产业发展综述
7.1.2 市场发展现状
7.1.3 不同类型动力电池发展现状
7.1.4 动力电池系统集成企业发展综述
7.1.5 未来发展趋势
7.2 驱动电机市场
7.2.1 不同类别驱动电机应用现状
7.2.2 技术发展分析
7.2.3 配套电机装机量分析
7.2.4 市场发展态势
7.2.5 未来发展展望
7.3 充电基础设施市场
7.3.1 充电基础设施相关政策分析
7.3.2 充电基础设施行业发展综述
7.3.3 商业模式分析
7.3.4 区域差异化建设现状
7.3.5 行业面临挑战
7.3.6 产业未来展望
第八章 中国新能源汽车服务市场解析
8.1 中国新能源汽车二手车市场分析
8.1.1 市场发展背景
8.1.2 市场交易现状
8.1.3 市场经营模式
8.1.4 市场主要障碍
8.1.5 国外经验借鉴
8.1.6 市场发展建议
8.1.7 未来市场预测
8.2 新能源汽车分时租赁市场分析
8.2.1 全球汽车租赁现状
8.2.2 中国市场典型特征
8.2.3 分时租赁运营模式
8.2.4 汽车能源补给方式
8.2.5 运营商市场布局
8.2.6 市场未来发展趋势
8.3 中国新能源汽车售后市场发展分析
8.3.1 新能源汽车保养市场
8.3.2 新能源汽车保险发展
第九章 中国新能源汽车龙头企业研究
9.1 全方位发展新能源车企——比亚迪
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.1.6 未来前景展望
9.2 拓展新能源汽车业务传统车企——广汽集团
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.2.6 公司发展战略
9.2.7 未来前景展望
9.3 合资布局新能源汽车车企——上汽集团
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.3.6 公司发展战略
9.3.7 未来前景展望
9.4 智能网联新能源汽车车企——长安汽车
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.4.6 公司发展战略
9.4.7 未来前景展望
9.5 车型全面新能源车企——江淮汽车
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
9.5.6 公司发展战略
9.5.7 未来前景展望
第十章 2020-2025年中国新能源汽车行业投资前景分析
10.1 中国新能源汽车行业投资态势分析
10.1.1 投资动因
10.1.2 项目投资
10.1.3 企业投资
10.1.4 投资领域
10.1.5 投资潜力
10.2 中国新能源汽车行业地域投资现状
10.2.1 汽车行业区位图
10.2.2 新兴汽车产业地标
10.2.3 各省投资项目金额
10.2.4 地域行业竞争格局
10.3 中国新能源汽车投资风险分析
10.3.1 进入壁垒
10.3.2 招商风险
10.3.3 产业风险
10.4 国内外车企新能源汽车未来发展规划
10.4.1 国外车企战略布局
10.4.2 国内车企战略布局
10.4.3 国外主要车企动态
10.4.4 国内主要车企动态
10.5 上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
10.5.1 投资项目综述
10.5.2 投资区域分布
10.5.3 投资模式分析
10.5.4 典型投资案例
第十一章 2020-2025年中国新能源汽车行业发展前景预测
11.1 中国新能源汽车行业总体发展趋势
11.1.1 引领国际新能源汽车行业发展
11.1.2 新能源汽车电动化趋势不可逆
11.1.3 新能源汽车趋向智能化、电动化
11.1.4 新能源汽车未来消费模式多元化
11.2 中国新能源汽车技术发展趋势
11.2.1 电动化与低碳化结合
11.2.2 轻量化技术广泛采用
11.2.3 V2G技术成发展目标
11.3 2020-2025年中国新能源汽车行业预测分析
11.3.1 2020-2025年中国新能源汽车产量预测
11.3.2 2020-2025年中国新能源汽车销量预测
随着产业快速发展，中国新能源汽车领域成为资本追逐的重点。作为资金和技术密集型产业，新能源汽车制造需要大量资金支持，资本的进入很大程度上推进了新能源汽车产业的发展。但与此同时，也产生了诸如产能过剩、盲目投资等问题。随着新能源汽车市场的资本纷争不断加剧，加上产业的成熟以及国家政策的不断完善，我国新能源汽车行业开始进入洗牌期。
2014年我国政府启动新能源汽车补贴成功推动了行业快速增长，随着过度补贴、车企骗补等问题的暴露，2017年我国政府制定补贴退坡进程，并由“补贴奖励”转向“法规推动” 转变：17年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布了双积分政策《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，提出车企双积分考核方法，规定2019、2020 年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%，办法自2018年4月1日正式落地实施。2019年9月，工信部对修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布征求意见稿，修改意见中2021、2022、2023年度新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，按照每年2%的比例提升。补贴时代的淡出预示着中国新能源汽车市场进入充分竞争阶段，产销波动将逐渐平滑，趋近传统汽车市场淡旺季节点。
2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。2019年1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%，预计2019年新能源汽车产销量增长率将低于5%。2020年，随着特斯拉Model 3、大众ID.3等成熟新能源车型国产在即，新能源汽车行业国门彻底打开，新能源汽车产量将迎来一轮新的提升期。预计2020年新能源汽车产量将达到150万辆以上，并以15%的年均增速持续攀升，到2025年，我国新能源汽车产量达到至少300万辆。
依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，中商智库产业研究专家团通过研究当前新能源汽车产业市场环境发布《2020-2025年中国新能源汽车行业深度研究与市场前景预测报告》对当前新能源汽车产业发展方向与投资趋势做出深度解读，深入而客观地剖析了新能源汽车产业的发展趋势和前景，国内外新能源汽车行业的市场规模和竞争格局，并对新能源汽车产业主要投资领域进行细致分析。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、国家能源局、工业和信息化部、国家质量监督检验中心、全国汽车技术标准化委员会、中国化学与物理电源行业协会、中商智库产业研究院、国内外重点刊物等。
2014年我国政府启动新能源汽车补贴成功推动了行业快速增长，随着过度补贴、车企骗补等问题的暴露，2017年我国政府制定补贴退坡进程，并由“补贴奖励”转向“法规推动” 转变：17年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布了双积分政策《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，提出车企双积分考核方法，规定2019、2020 年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%，办法自2018年4月1日正式落地实施。2019年9月，工信部对修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布征求意见稿，修改意见中2021、2022、2023年度新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，按照每年2%的比例提升。补贴时代的淡出预示着中国新能源汽车市场进入充分竞争阶段，产销波动将逐渐平滑，趋近传统汽车市场淡旺季节点。
2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。2019年1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%，预计2019年新能源汽车产销量增长率将低于5%。2020年，随着特斯拉Model 3、大众ID.3等成熟新能源车型国产在即，新能源汽车行业国门彻底打开，新能源汽车产量将迎来一轮新的提升期。预计2020年新能源汽车产量将达到150万辆以上，并以15%的年均增速持续攀升，到2025年，我国新能源汽车产量达到至少300万辆。
依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，中商智库产业研究专家团通过研究当前新能源汽车产业市场环境发布《2020-2025年中国新能源汽车行业深度研究与市场前景预测报告》对当前新能源汽车产业发展方向与投资趋势做出深度解读，深入而客观地剖析了新能源汽车产业的发展趋势和前景，国内外新能源汽车行业的市场规模和竞争格局，并对新能源汽车产业主要投资领域进行细致分析。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、国家能源局、工业和信息化部、国家质量监督检验中心、全国汽车技术标准化委员会、中国化学与物理电源行业协会、中商智库产业研究院、国内外重点刊物等。
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